據(jù)新華社3月13日消息，不久前，工信部、發(fā)改委、科技部、財政部聯(lián)合制定《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》，提出到2020年，關(guān)鍵戰(zhàn)略材料綜合保障能力超過70%，新材料創(chuàng)新能力不斷提高，產(chǎn)業(yè)體系初步完善，并明確了材料發(fā)展重點方向。
據(jù)之前經(jīng)濟參考報消息，工信部數(shù)據(jù)顯示，我國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已由2010年的0.65萬億元增至2015年的近2萬億元，創(chuàng)新能力穩(wěn)步增強，應用水平顯著提高。但與世界先進水平相比仍有較大差距，發(fā)展中還存在創(chuàng)新能力薄弱、裝備工藝落后、市場培育不足、支撐體系不健全等突出問題。特別是關(guān)鍵材料保障能力不足，產(chǎn)品性能穩(wěn)定性有待提高，是“中國制造”由大變強過程中亟待解決的問題。
工信部、發(fā)改委、科技部、財政部聯(lián)合制定的《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》提出，推進材料先行、產(chǎn)用結(jié)合，以滿足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重大技術(shù)裝備急需為主攻方向，并將先進基礎材料、關(guān)鍵戰(zhàn)略材料等作為發(fā)展方向。
《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》將前沿新材料作為“十三五”期間新材料發(fā)展的主要方向之一，提出將更加重視原始創(chuàng)新和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，集中力量開展系統(tǒng)攻關(guān)，形成一批標志性前沿新材料創(chuàng)新成果與典型應用，搶占未來新材料產(chǎn)業(yè)競爭制高點。
2017年環(huán)保主線 塑料行業(yè)起波瀾
2016年四季度的全國幾次嚴重霧霾，我們?nèi)杂洃洩q新。對于嚴重的霧霾，也加強了政府決心，也將貫穿于政府工作的始終。
2016年11月，山東省環(huán)境保護廳也發(fā)布了《山東省企業(yè)環(huán)境信用評價辦法》通知，企業(yè)環(huán)境信用評價采取環(huán)境違法違規(guī)行為年度記分制。當年無記分記錄的企業(yè)為環(huán)境信用綠標企業(yè)，以綠牌標識;當年有記分記錄、累計記分11分以下的企業(yè)為環(huán)境信用黃標企業(yè)，以黃牌標識;當年累計記分12分以上的企業(yè)為環(huán)境信用紅標企業(yè)，以紅牌標識。對環(huán)境信用紅標企業(yè)，環(huán)保部門應當將其列入重點監(jiān)管對象，對適用于限制生產(chǎn)、停產(chǎn)整治的，依法責令其限制生產(chǎn)、停產(chǎn)整治;對適用于停業(yè)、關(guān)閉的，依法報經(jīng)有批準權(quán)的人民政府批準，責令其停業(yè)、關(guān)閉。
年始，“環(huán)保督查”已在全國展開。2017年兩會還在進行中，國務院總理李克強5日在政府工作報告中說，加大生態(tài)環(huán)境保護治理力度，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。環(huán)保部陳吉寧：對污染企業(yè)“零容忍”，京津冀“小散亂”企業(yè)網(wǎng)格化管理是重點。環(huán)保的嚴打，對于塑料化工企業(yè)來時，壓力巨大，目前特別是華北地區(qū)部分工廠讓在停工停產(chǎn)中。
截止3月9日據(jù)金聯(lián)創(chuàng)跟蹤，而包裝膜開工率小幅增加外，農(nóng)膜、薄膜、中空、管材則呈現(xiàn)不同程度的下滑，而單絲開工率變動不大。環(huán)保嚴查，必將影響塑料的通用下游制品生產(chǎn)。最新的消息，后期塑料制品在汽車上的用量將進一步增加。以塑帶剛，在醫(yī)用領(lǐng)用、建筑領(lǐng)域等方面應用，將進一步開塑料行業(yè)新需求。
2017年是“大氣十條”第一階段實施的最后一年，確保圓滿完成目標，目標任務迫在眉睫。除此之外，今年還是中國峰會大年，3月兩會，5月開“一帶一路”峰會，9月金磚國家峰會，也將會影響部分地區(qū)鋼鐵、水泥、造紙、塑料包裝等行業(yè)的生產(chǎn)，2017年對塑料行業(yè)將是不平凡的一年。
管材行業(yè)寒冬已近尾聲 后期發(fā)展值得期待
據(jù)中國塑料管道協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字表明，中國目前共有6000家左右塑料管道生產(chǎn)企業(yè)，并且該協(xié)會的近400家會員企業(yè)已經(jīng)占到全國總產(chǎn)量的大約60%，但是還沒有出現(xiàn)“寡頭”，只有一部分企業(yè)在細分市場上占據(jù)較高的市場份額。
我國塑料管材生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量雖多，但大多數(shù)企業(yè)年生產(chǎn)能力在5000噸以下，而國外塑料管材生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟規(guī)模年產(chǎn)量在2萬噸以上，并且管材、管件生產(chǎn)能力配比不合理。
根據(jù)《國家化學建材產(chǎn)業(yè)”十五“計劃和2010年發(fā)展規(guī)劃綱要》，塑料管道將被大力推廣應用，重點品種以PE和PVC管為主。其中比較有代表性的國家性項目工程有南水北調(diào)、西氣東輸、地下綜合管廊建設、海綿城市建設等項目。
《中國塑料管道行業(yè)“十三五”期間發(fā)展建議》認為，“十三五”期間是塑料管道行業(yè)發(fā)展中的重要時期，在國家相關(guān)政策的帶動下，近年來國內(nèi)塑料管材業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，成為國內(nèi)塑料加工業(yè)的主力軍。“十三五”期間，塑料管道生產(chǎn)量將保持在3%左右的年均增長速度，到2020年，預期塑料管道長度在各類材料管道中平均市場占有率超過55%。各種政策和數(shù)據(jù)表明，管材行業(yè)的寒冬已近尾聲，后期發(fā)展值得期待。
我國模具生產(chǎn)總量位居世界第三
我國模具行業(yè)的發(fā)展，日益受到人們的重視和關(guān)注，在電子、汽車、電機、電氣、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成型。據(jù)了解，最近幾年伴隨著制造業(yè)生產(chǎn)基地加速向中國轉(zhuǎn)移，中國制造業(yè)快速升級更是帶動了模具工業(yè)的加快發(fā)展。
雖然目前我國模具生產(chǎn)總量已經(jīng)位居世界第三，但設計制造水平在總體上比德、美等國家落后很多，而且在國際市場競爭中，我國模具行業(yè)由于缺乏自主品牌而導致整體競爭力不強，十分不利于我國模具企業(yè)在全球經(jīng)濟市場中的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士指出，提升我國模具制造企業(yè)競爭力、構(gòu)筑我國模具行業(yè)自主品牌成為模具行業(yè)目前面臨的主要問題。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前廣東省有2000多家機械五金模具銷售和服務機構(gòu)，但擁有自主品牌的企業(yè)卻只有兩三家。業(yè)內(nèi)人士指出，由于缺乏自有品牌，目前國內(nèi)每個職工平均每年創(chuàng)造模具產(chǎn)值約合1萬美元左右，而模具行業(yè)發(fā)達國家大多是15萬~20萬美元，有的甚至達到25萬~30萬美元。總體來說，國內(nèi)大多數(shù)模具制造企業(yè)開發(fā)能力弱、沒有品牌，導致了經(jīng)濟效益欠佳，在市場中常處于被動地位。
為提升自身競爭實力、構(gòu)筑自主品牌，模具行業(yè)在不斷提升行業(yè)技術(shù)水平的同時，充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢塑造良好的企業(yè)品牌形象，從而達到提升企業(yè)競爭軟實力的目標。
我國快遞業(yè)務世界第一 包裝回收率不到10%
2016年，我國快遞業(yè)務量突破300億件、同比增長53%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，預計到2020年中國快遞業(yè)務量將達到700億件。與之相對應的一項數(shù)據(jù)則令人擔憂，有關(guān)調(diào)查顯示，快遞業(yè)中快遞包裝實際回收率不到10%，絕大部分被直接送進垃圾場填埋。我國快遞業(yè)務世界第一 包裝回收率不到10%
百萬噸級快遞垃圾回收率不足10%
隨著電子商務的快速發(fā)展，網(wǎng)上消費成為拉動消費的主力軍，網(wǎng)絡購物等新型消費模式有力驅(qū)動了國民經(jīng)濟的發(fā)展。然而，在其持續(xù)繁榮的背后，卻面臨著巨大的環(huán)保負擔。除王月清外，快遞垃圾問題也受到了多位代表委員的關(guān)注。
通常快遞行業(yè)使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物7大類。由于缺乏專門的回收管理途徑，大多數(shù)快遞包裝經(jīng)一次性使用后便會被丟棄，變成垃圾。其中，快遞用的塑料袋還可能殘留大量塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質(zhì)，不僅造成資源浪費，對水土環(huán)境的污染亦不可小視。
快遞垃圾循環(huán)利用尚存阻力
記者了解到，對于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。曾有快遞企業(yè)在紙箱回收方面進行相關(guān)探索。如每回收一個紙箱，快遞小哥可以拿到0.5元～1元價格補貼，消費者可以獲得積分回饋。但是，實施回收不僅增加快遞員回收費、消費者積分成本，還要核算空箱子倉儲成本、專業(yè)維護人員費用、消毒成本等，最終令回收行為難以為繼。
據(jù)悉，因尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價格賣給廢品收購站。一家快遞公司的快遞員表示，現(xiàn)在工作節(jié)奏很快，他們不會在回收環(huán)節(jié)上浪費時間。
完善回收利用體系，循環(huán)立法兩手抓
對快遞包裝的結(jié)構(gòu)、規(guī)格加以規(guī)范，對快遞包裝材料制定標準，原則上使用可回收、可降解的材料。對不可降解材料的使用要嚴格限制，逐步禁止使用不可回收、不可降解的材料。李建華代表向記者介紹說，目前國家對快遞業(yè)、電商的包裝規(guī)范標準、指導意見還沒有明文規(guī)定，今年初國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》雖然提出推廣綠色包裝，但在落實方面也沒有提出具體措施和鼓勵政策。除制定快遞包裝行業(yè)的國家標準外，還應強制要求企業(yè)加快綠色包裝、環(huán)保包裝的使用、回收，優(yōu)先使用環(huán)保包裝。同時鼓勵快遞公司、物流公司、再生資源利用企業(yè)加大對快遞包裝的回收力度，提高快遞包裝的再利用率。
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